Segona via fèrria Moixent-l’Alcúdia
El Ministeri de Transports ha adjudicat dos contractes per un valor global de 53,5 milions d’euros, IVA inclòs, a través d’Adif per a impulsar la línia d’una segona via al tram de 16,8 quilòmetres entre Moixent i l’Alcúdia de Crespins de la línia ferroviària que uneix València i Alacant, el que suposa un pas més en el desenvolupament del Corredor Mediterrani al seu pas per la Comunitat Valenciana.
El primer contracte, de 20,5 milions, servirà per als treballs d’implantació d’aquesta segona via, que inclouen el muntatge dels sistemes d’electrificació. Una vegada conclosos, es canalitzarà per aquest via el tràfic de trens convencionals de rodalies, mitja distància i mercaderies. La seua implantació reforçarà la capacitat i operativitat de la línia i s’executarà al temps que la històrica via doble convencional entre Xàtiva i l’Encina es converteix a l’ample estàndard per acollir les futures circulacions d’altra velocitat entre València i Alacant.
Els treballs comprenen també la connexió d’aquesta segona via a les estacions de Moixent i l’Alcúdia de Crespins i millores en aquesta estació i en la de Vallada. Per la seua part, les estacions de Vallada i Montesa comptaran, a més, amb una marquesina que cobrisca part de les seues andanes, permetent així el resguard dels viatgers i reforçaran la seua accessibilitat i el trànsit de passatgers amb la millora de les escales i rampes del pas inferior que uneix les seues andanes.
També es realitzaran treballs en la via 1 de l’Alcúdia de Crespins per a mitigar les vibracions al pas dels trens i en Vallada s’habilitarà una via d’apartat, que reforçarà la gestió i capacitat dels tràfics per la línia.
El segon dels contractes, de 33 milions, servirà per a l’adquisició de carril que s’emprarà tant en el muntatge d’aquesta segona via entre Moixent-l’Alcúdia de Crespins com en la implantació de l’ample mixt entre l’Encina i Alacant.
Segona via fèrria Moixent-l’Alcúdia
