Recuperació del servei de rodalies C2
Els equips d’Adif avancen en l’avaluació operativa i recuperació de danys en les línies de tren que afecten a les nostres comarques, la C2, que uneix València-Xàtiva-Moixent.
La línia encara que presenta danys està millor de l’esperat, el que permet que es puga posar en marxa en un temps raonable.
S’ha actuat al tram València-Silla, el tram comú amb la C1, de 8,5 quilòmetres.
Ja està neta de vehicles i obstacles al 100%. Les estacions estan en millor estat que els trams entre elles.
Alfafar, Massanassa, Catarroja, Albal i Silla no tenen danys estructurals. Al tram Silla-Alzira, de 25 quilòmetres, les estacions de Benifaió-Almussafes, Algemesí i Alzira estan lliures d’obstacles i restes d’arrossegament.
Els trams entre les mateixes presenten danys però no d’entitat i els subsistemes, dins de la gravetat, estan en bon estat.
Pel que fa a les primeres inspeccions tècniques als dos viaductes crítics per obrir el tram conjunt de la C1 i C2, el de Rambla del Poyo i la C2 en Algemesí, al riu Magre, no detecten danys estructurals greus.
D’altra banda, la situació en què han quedat les infraestructures ferroviàries per la Dana ha deixat a centenars de treballadors de les nostres comarques sense possibilitat d’acudir al seu lloc de treball.
A més de la C2 i C1, que uneix València i Gandia, recordem que tampoc està en marxa la de mitja distància Xàtiva-Alcoi.
Sabent que encara el prioritari és trobar a les persones desaparegudes i assistir a les víctimes, des de la Plataforma d’Indignats amb Renfe consideren necessari trobar ràpidament una solució que garantisca la mobilitat de la ciutadania.
En concret demanen un servei d’autobusos llançadora per als municipis afectats per la interrupció del servei ferroviari.
Per a garantir, a més, la seua efectivitat, proposen que la freqüència i els horaris s’establisquen en les primers hores del matí, entre les 15 i 16 hores i les últimes de la vesprada, coincidint amb els desplaçaments laborals i educatius.
Recuperació del servei de rodalies C2
