Retard de les obres Xàtiva-Alcoi
A finals de març de l´any passat van començar les obres de renovació integral de 64 kilòmetres de la línia que connecta les comarques centrals i la Vall d´Albaida amb València i Alacant. Des d´aleshores, la línia Xàtiva-Ontinyent-Alcoi roman tancada al tràfic ferroviari. La reapresa del servei es retarda nou mesos des de l´estipulat inicialment a finals del 2026. Amb aquesta situació, Renfe manté un servei d´autobús alternatiu per a que la ciutadania puga desplaçar-se.
Segons el Catàleg sobre Restriccions de capacitat inclòs en la Declaració sobre la Xarxa de 2027, es recalca que les previsions poden variar en funció de com avancen a causa de la complexitat. Es pretén reforçar els serveis ferroviaris a la espera de la futura electrificació del tren, encara pendent. El trajecte Xàtiva-Alcoi es reduirà a uns 15 minuts estimats. La longitud de les andanes s´incrementaran fins a 170 metres al Genovés, Albaida, Agullent, Ontinyent i Cocentaina i es renovarà el paviment. A més, està previst habilitar una tercera via en la estació d´Ontinyent i una segona andana en la d´Alcoi. La línia connectarà també amb el futur «AVE regional» que unirà amb l´alta velocitat, Castelló de la Plana amb Alacant i que tindrà parada a Xàtiva.
Aquesta inversió de 160 milions d´euros en el Pla de Rodalies de la Comunitat Valenciana del Ministeri de Transports també compta amb la millora del drenatge transversal del recorregut del tren al voltant de l´embassament de Bellús. Aquesta remodelació començarà en el segon trimestre de 2028 que obligarà a interrompre el servei total de la via durant aproximadament 5 setmanes. Per tant, es modificarà el trajecte ferroviari en els barrancs de Torrella i Forcall i tenint en compte la DANA, s´aplanarà el camí per a que es puga embalçar més aigua al pantà.
Retard de les obres Xàtiva-Alcoi
